Om man blickar bakåt i tiden en aning så gick E4:an (eller eller riksväg 13 som den hette 1945-1962) norrut via Lunde och Sandöbron. Samtidigt så fanns det även sedan Sandöbron invigdes 16 juni 1943 en bilfärja mellan Veda-Hornö som ligger längre ut mot kusten. (Innan Sandöbron invigdes fanns närmsta bro över Ångermanälven strax norr om Nyland, Hammarsbron, invigd 1934) Man kunde tjäna några mil om man var på väg ut mot Höga kusten.

1:a December 1997 var det helt slut med trafiken i det gamla färjeläget. Då var den 1.800 meter långa Högakustenbron färdig och E4:an fick sin nuvarande sträckning. Än idag är färjeläget vid Veda i stort sett orört medan det på Hornösidan skett en del ombyggnationer som döljer att det tidigare var ett färjeläge.

Kändes lite magiskt besöka det gamla färjeläget vid Veda. Vägen ner är krokig och smal, såg framför mig hur bilar, bussar och gående en gång i tiden väntade på nästa färja. Kanske helt OK en skön sommardag, vågar inte tänka på hur det var en bister vinterdag 1950. Nu ligger färjeläget i skuggan av Högakustenbron där bilarna far fram i en hastighet som ingen trodde var möjlig för 60 år sedan. Dags för K-märkning?

Några härliga gamla bilder från Länsmuseet Västernorrlands bildarkiv: Bild1 Bild2 Bild3 Bild4 Bild5 Den sista vägfärjan innan färjeldeden lades ned: Länk